低速电动车市场真的是一片蓝海吗?从市场销售

2019-08-14
本网记者
原创
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摘要:低速电动车市场真的是一片蓝海吗?从市场销售情况上看,2015年低速电动车全年销量近70万辆,有低速电动车企预测2016年低速电动车销量会超过100万辆。但事实上,低速电动车市场似乎

低速电动车商场真的是一片蓝海吗?从商场出售状况上看,2015年低速电动车全年销量近70万辆,有低速电动车企猜测2016年低速电动车销量会超越100万辆。
但事实上,低速电动车商场好像并没有幻想的那样达观。
现在,低速电动车可出售的区域有限且商场趋于饱满,各品牌之间的竞赛十分剧烈,一些企业不吝压贱价格交换商场。
  整体来讲,低速电动车面对问题有两个:方针宽松区域低速电动车商场挨近饱满,一起大多数城市禁止低速电动车出售及上路,无法翻开更多商场;第二,低速电动车企业各式各样,产品质量良莠不齐,贱价恶性竞赛,打乱商场秩序等。
  可以说,存在的这些问题的本源在于低速电动车工业缺少相关的办理标准。
没有办理职业只能乱象开展,有了相关方针才干一边翻开商场、一边拟定规矩、一边办理乱象。
关于低速电动车方针的拟定,中心及当地层面本年都释放了一些活跃信号。
  国家标准化办理委员会4月14日在网站上对2016年第一批拟立项国家标准项目揭露征求意见,将《四轮低速电动乘用车技能条件》列入其间。
尔后尽管关于低速电动车准生证行将出台的说法一向不断,但至今没有有正式出台的痕迹。
因为中心对低速电动车的情绪并不明亮,以至于各地对低速电动车的情绪也不尽相同。
  山东省、河南省归于大力活跃推广低速电动车的省份。
山东省孕育了时风、富路、宝雅、唐骏等十余家成规划的低速电动车企业。
依据山东轿车工业协会数据计算,8月山东低速电动车产值达42964辆,山东低速电动车本年1-8月累计产出33万辆。
7月27日,山东省发布《关于对全省低速电动车出产企业进行全面查询的紧急通知》,对山东省内出产企业,不管规划巨细,不分出资主体,进行全面了解查询。
随后在8月4日,山东经信委安排举行低速电动车出产企业座谈会,山东省政府领导同相关企业负责人一起评论,拟在省政府层面出台低速电动车办理标准。
  河南也是较早解禁低速电动车的省份之一。
9月9日,河南省开放了十个低速电动车演示区,包含开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、商丘、信阳、濮阳、驻马店、济源10个省辖市,依据协议,契合标准的低速电动车在上述10市区域内完成商场互认、产品互认、无障碍出售运转。
树立低速电动轿车演示区在国内尚属首例,足可见河南省对低速电动车开展的支撑力度。
  除了山东省和河南省之外,河北邢台、四川雅安、山西大同、安徽阜阳、湖北襄阳、湖南娄底、浙江三门县、福建、贵州毕节、广西河池等地也出台了低速电动车相关办理办法。
在路权、车牌、驾驶证、续驶、路程、时速、质保期等方面做了相关标准。

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